Почему в Тихорецком районе один из самых молодых посёлков с самым старым названием?

Фото с сайта ждвокзалы.рф.

Своим появлением Тихорецк обязан строительству Владикавказской железной дороги. Именно тогда, 150 лет назад, в мае 1874 года, было открыто движение поездов между станциями Тихорецкая и Малороссийская.

Если о Тихорецкой достаточно известно, то о Малороссийской очень мало. Исправляем ситуацию.

Станция и её служащие

Малороссийская станция расположилась на северо-востоке окраины станицы Архангельской, но решили её назвать Малороссийской. По мнению краеведа Г.А. Леликова, название станции дал главный инженер Владикавказской железной дороги, который её строил. Станция была 3 класса, для переключения на ней стрелок и семафоров использовался гидравлический аппарат системы инженера Гарриса. При станции на реке Челбас были расположены 4 водяных мельницы, удовлетворяющих нужды жителей станицы.

Сразу же, с началом регулярного сообщения через станцию, всю её прилегающую территорию обосновали богатые ссыпщики зерна, бойко развернувшие здесь свою торговлю. Насчитывалось до 40 хлебных ссыпок, вдобавок имелся каменный, крытый железом элеватор на 72 тысячи пудов хлеба.

Известны имена некоторых начальников станции Малороссийской, работающих здесь до революции. Ими были Гусарев Василий Алексеевич, Кудрин Пётр, Карташев Алексей. Весной 1914 г. Карташева сняли с должности за учиненные по его вине беспорядки на станции, а именно за выдачу ссуды под хлеб, который по факту ещё не был ввезен на станцию.

Как пишут на сайте Тихорецкого историко-краеведческого музея, с 1906 по 1908 гг. работал начальником станции Малороссийская Владикавказской железной дороги и неординарный человек, зачинатель отечественной кинематографии Василий Михайлович Гончаров.

Помощниками начальников станции были Гриднев Алексей Иванович и Цехановский Алексей Данилович.

На станции имелось своё почтово-телеграфное отделение, и называлось оно Малороссийско-Архангельским. Его начальниками в разное время были Петрайтис Михаил Антонович, Агарков Николай Алексеевич, Гризодуб Пантелей Лаврентьевич, Ямщиков Петр Алексеевич. Телеграфистом был Обиняков Тимофей. Кстати, работал здесь телеграфистом И.С. Молодцов – кубанский литератор и издатель.

Свой храм

Несмотря на наличие храма Архангела Михаила в станице Архангельской, местные ссыпщики зерна решили построить свой храм близ станции. Так, в 1883 году общество торговцев Архангельской в ознаменование коронации Александра III купило икону Христа Спасителя с киотом, затем выстроило для неё небольшую часовню в виде восьмигранного павильона.

Сделано это было самовольно, без разрешения духовной консистории. В 1884 г. общество торговцев обратилось в консисторию с просьбой узаконить часовню. В 1887 г. епархиальное начальство поручило наблюдение за часовней причту станицы Архангельской.

В августе 1908 года общество обратилось в консисторию с просьбой о преобразовании часовни в храм. В этом же году в часовне проведен ремонт, а 3 февраля 1909 года совершено освящение часовни в храм в честь святого Николая Чудотворца. В 1914 г. общество Владикавказской железной дороги выделило пособие 1000 рублей на обновление храма.

В 1936-39 годы храм был разрушен, находился он на привокзальной площади, перекресток улиц Московская и Тихорецкая, в 200 метрах от железной дороги.

Один из самых молодых посёлков в Тихорецком районе, но с самым старым названием

Постепенно у железнодорожной станции вырос рабочий поселок, расширилась и соседняя станица. И в 1924 г. ст. Архангельская и посёлок железнодорожной станции Малороссийской стали единым населённым пунктом.

Через десятилетия, в 1957 году, недалеко от этой ж/д станции началось возведение сахарного завода и его рабочего посёлка. В 1959 г. завод начал работать, а 26 апреля 1963 г., наконец, был зарегистрирован посёлок Малороссийский.

Фактически новый посёлок рождения 1957 г. со старым именем из 1874 г.

Сергей КВАШИН.